Водители — самая массовая группа вахтовиков. На месторождениях, горных предприятиях и стройках нужны водители самосвалов, тягачей с полуприцепами (категория E), вахтовых автобусов и автоцистерн для перевозки топлива. Работа сводится к рейсам внутри промплощадки или между вахтовым посёлком и объектом, реже — к междугородним перевозкам.
Какие машины и какие права нужны
- Самосвалы и тягачи. Обычно требуют категорию C или CE и подтверждённый стаж на тяжёлой технике.
- Вахтовые автобусы и пассажирские перевозки. Нужна категория D и опыт перевозки людей.
- Бензовозы и автоцистерны. Дополнительно требуется свидетельство о подготовке водителей, перевозящих опасные грузы (ДОПОГ), и допуски работодателя.
- Погрузчики и самоходная техника на площадке. Для них нужно удостоверение тракториста-машиниста, см. раздел «Спецтехника».
Что проверить до отклика
- Тип техники и год выпуска: на северных маршрутах важны подогрев, зимняя резина и обслуживание.
- Кто платит за ремонт и простой: это должно быть в договоре, а не в устной договорённости.
- Как оплачиваются километры или моточасы, есть ли фиксированная часть.
- Где проживание и питание и входят ли они в условия.
- Нужна ли медицинская комиссия и за чей счёт.
Особенности работы на Севере
Зимой на части маршрутов используются зимники и ледовые переправы: график рейсов зависит от погоды и сезона. Режим труда и отдыха фиксируется графиком вахты (статья 301 ТК РФ). Подробнее о том, как устроен график, — в статье «График вахты 15/15, 30/30, 60/30».
Северная надбавка и районный коэффициент начисляются вахтовикам, приезжающим из других регионов, по тем же правилам, что и постоянным жителям Севера (статья 302 ТК РФ). Расчёт разобран в материале «Северная надбавка и районный коэффициент».
Из материалов сайта о работодателях: Роснефть, Сургутнефтегаз, Норильскгазпром. Также есть обзор «Работа вахтой для водителей».